Il pilota della Yamaha Valentino Rossi ha lasciato un mese fà la sua ragazza, Arianna Matteuzzi. Sembrerebbe che la causa proncipale della rottura tra i due sia stata la gelosia.

Ma la notizia di gossip è un’altra, infatti in molti hanno dichiarato che la decisione presa da Valentino, di lasciare Arianna, sia dovuta alla particolare amicizia che il pilota pesarese ha instaurato ufficialmente da un anno con la showgirl Elisabetta Canalis, anche se molti scometterebbero tutto che questo avvicinamento risalga a molto prima di un anno.

Un’amica di Arianna ha dichiarato:

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Sesta prova del Moto Mondiale 2007, si và in scena al Mugello, gli attori sono quelli di sempre, e se proprio dobbiamo essere obiettivi anche i protagonisti non fanno che riconfermarsi da gara in gara. La tappa italiana è stata all’isegna del numero 46 Valentino Rossi, il pesarese dopo una partenza non proprio delle più brillanti ha portato avanti una gara all’insegna di super sorpassi rimontando alla grande fino alla prima posizione.

Il pilota della Yamaha questa volta ha avuto dalla sua parte sia il tempo che le gomme, il tutto ha permesso al mitico Vale di regalare uno straordinario spettacolo a chi ha seguito il motomondiale in tv, ma anche alle centinaia di spettatori che dal vivo hanno assistito alla gara, è dal 2002 che il dottor Rossi continua a ripresentarsi sul podio conquistando il primo posto del Mugello come quasi per timbrare un cartellino oramai suo di diritto.

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Ebbene si, il riassunto della gara in Turchia?è proprio agghiacciante ma non troppo: dopo le difficoltà nelle prove ufficiali di sabato, prima posizione per Casey Stoner e decima posizione per Valentino Rossi.

Ottima prestazione per Stoner che conferma le voci che danno la Ducati come la moto più competitiva del moto mondiale, quindi seconda vittoria stagionale per lui. Secondo posto per Toni Elias su honda e terzo posto per Loris Capirossi su Ducati. La gara è stata caratterizzata anche da una spettacolare caduta nel primo giro, che ha coinvolto Jacque e Vermeulen riusciti a ripartire subito dopo e Pedrosa ed Edwards costretti a ritirarsi.

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Il giorno dopo la vittoria del Gp spagnolo a Jerez, Valentino Rossi in una dichiarazione appare soddisfatto e orgoglioso del lavoro fatto da lui e dal team Yamaha. Il Dottor Rossi dichiara: “Voglio stare sempre davanti e salire sul podio in tutte le gare.Ma è chiaro che nelle sedici gare che mancano ne capiteranno di cotte e di crude”.

Una dichiarazione abbastanza esplicita e determinata che non lascia dubbi sugli obbiettivi che il centauro pesarese si è posto anche i questo moto mondiale. La prima vittoria stagionale che gli ha permesso di balzare in testa alla classifica sembra aver completamente cancellato quall’area amareggiata che gli si leggeva in faccia nell’intravista subito dopo il moto Gp di LOSAIL(Qatar), dove a trionfare è stata la Ducati di Stoner.

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Se quello di oggi è l’inizio allora ci si deve aspettare un gran premio di Spagna davvero entusiasmante domani a Jerez. Non è sempre così facile, infatti, assistere a delle qualifiche emozionanti come quelle di oggi.

Alla fine uno scatenato Daniel Pedrosa ha avuto la meglio sugli altri, conquistando la pole position con un vantaggio di soli 51 millesimi su Valentino Rossi. E la cosa davvero incredibile è che i primi 5 piloti sulla griglia sono tutti racchiusi in soli 122 millesimi di secondo.

A seguire Pedrosa e Valentino ci sono Checa e Colin Edwards, mentre il vincitore del primo appuntamento della stagione in Qatar, Casey Stoner, è arrivato al quinto posto. Un pò dietro , putroppo, gli altri due italiani, con Melandri nono e Loris Capirossi soltanto sedicesimo.

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Durante la presentazione della nuova M-1 è stato reso ufficiale l’accordo tra la Fiat e Yamaha. Nella speranza che l’ondata positiva cha ha investito le vendite della casa automobilistica torinese venga trasmessa anche alla Yamahaper una mission di rivincita sulla mancata vittoria del motoGP dello scorso anno.

Nella nuova 800 cc del dottor Rossi e di Colin Edwards è stato inserito il Logo Fiat tra il mitico 46 by Doctor subito sotto il cupolino protettivo e la presa d’aria centrale, altri due loghi Fiat più grandi sono presenti nelle carenature laterali.

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