Ebbene si, il riassunto della gara in Turchia?è proprio agghiacciante ma non troppo: dopo le difficoltà nelle prove ufficiali di sabato, prima posizione per Casey Stoner e decima posizione per Valentino Rossi.

Ottima prestazione per Stoner che conferma le voci che danno la Ducati come la moto più competitiva del moto mondiale, quindi seconda vittoria stagionale per lui. Secondo posto per Toni Elias su honda e terzo posto per Loris Capirossi su Ducati. La gara è stata caratterizzata anche da una spettacolare caduta nel primo giro, che ha coinvolto Jacque e Vermeulen riusciti a ripartire subito dopo e Pedrosa ed Edwards costretti a ritirarsi.

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Il giorno dopo la vittoria del Gp spagnolo a Jerez, Valentino Rossi in una dichiarazione appare soddisfatto e orgoglioso del lavoro fatto da lui e dal team Yamaha. Il Dottor Rossi dichiara: “Voglio stare sempre davanti e salire sul podio in tutte le gare.Ma è chiaro che nelle sedici gare che mancano ne capiteranno di cotte e di crude”.

Una dichiarazione abbastanza esplicita e determinata che non lascia dubbi sugli obbiettivi che il centauro pesarese si è posto anche i questo moto mondiale. La prima vittoria stagionale che gli ha permesso di balzare in testa alla classifica sembra aver completamente cancellato quall’area amareggiata che gli si leggeva in faccia nell’intravista subito dopo il moto Gp di LOSAIL(Qatar), dove a trionfare è stata la Ducati di Stoner.

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Durante la presentazione della nuova M-1 è stato reso ufficiale l’accordo tra la Fiat e Yamaha. Nella speranza che l’ondata positiva cha ha investito le vendite della casa automobilistica torinese venga trasmessa anche alla Yamahaper una mission di rivincita sulla mancata vittoria del motoGP dello scorso anno.

Nella nuova 800 cc del dottor Rossi e di Colin Edwards è stato inserito il Logo Fiat tra il mitico 46 by Doctor subito sotto il cupolino protettivo e la presa d’aria centrale, altri due loghi Fiat più grandi sono presenti nelle carenature laterali.

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C’è ne siamo resi conto un po’ tutti che nei vari test del motoGp, ma soprattutto in Qatar le cose non sono andate benissimo per l’attuale campione del mondo Nicky Hayden. Infatti a quanto pare sono le nuove regole entate in vigore quest’anno ad averlo messo fuori gioco ancor prima di iniziare il Moto Mondiale.

Infatti voci di corridoi attribuiscono all’introduzione della ruota da 16 pollici invece che da 16,5 pollici come nel motoGp precedente e alla nuova moto, la RC212V più piccola rispetto a quella dell’anno scorso, la mancata padronanza della nuova 800 cc.

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